
To się psuje we wtryskiwaczu:
Cewka elektromagnetyczna
W razie przepalenia cewki, wtryskiwacz natychmiast przestaje działać.
Zawór sterujący
Odpowiada za dawkowanie paliwa. Gdy się zużyje, kulka zaworu przepuszcza paliwo z powrotem do baku. To główny element naprawiany przy regeneracji wtryskiwaczy .
Korpus wtryskiwacza
Najczęściej uszkadza się podczas wyciągania wtryskiwaczy z silnika. Zapieczone i trudne do wymontowania wtryski to zmora wielu modeli aut.
Końcówka wtryskiwacza
Decyduje o rozpyleniu paliwa. Gdy ulegnie zużyciu lub zakoksowaniu, wtrysk zaczyna „lać” paliwo. Pojawia się kopcenie na czarno.